印度(India)旅游文化简介(10)
张玄祥
居士
十六、印度相关宗教动物
(INDIAN ANIMALS RELATED WITH RELIGION)
(1)孔雀：印度的国鸟为孔雀，1963年由印度政府宣布孔雀为国鸟，孔雀深受人们喜欢，尤其那美丽的羽毛和优美的举止，更是讨人喜欢，几千年来，印度有许多关于孔雀动人的故事流传于民间，确实脍炙人口，传说湿婆神的儿子骑孔雀云游四方，而耆那教的神祖之交通工具也是孔雀，世世代代人们还把孔雀的形象雕刻在庙宇、建筑物上。
(2)大象：大象是印度的主要动物之一，智彔神也是大象头人身，古代，印度人作战，有象军，今天印度每个大型喜庆活动，总是有象队参加游行。
(3)猴子：印度的猴子很多，有些地方也有猴子守庙。
(4)白牛：在印度城市的街上可以看见许多白牛，牛在印度教被视为神圣的动物，母牛产奶，它的粪可以作燃料，可以作肥料，公牛可以拉车、耕地，在农村养得起牛是富有的标志，在每个破坏神的庙宇里都有牛的塑像，有些公共汽车的司机座位前边都放有牛像。
在印度的小城市或农村，可看见捡牛粪的人群，三三两两的妇女，头顶铜制大盆，四处寻找牛粪，如果发现牛粪，立刻大步朝前跨去，用手把牛粪抓进盆里，然后把捡到的牛粪做成粪饼，贴在墙上，待干后用作燃料。
十七、瑜伽、运动、动影
(YOGA ， SPORTS AND FILMS)：
瑜伽术已经有5，000年的历史，是一种古老的身心锻练方法，所谓瑜伽是以违反人体自然方式，加给身体作超人力的训练。瑜伽术提倡「密行功法」，瑜伽术不论动作和呼吸锻练，首先是保持心静神憩，摒除杂念，让心处清醒、自在。静坐是瑜伽最基本的锻练方式，静坐的要领在于控制调理呼吸的运行，甚至于进入闭气好久、好久。由于瑜伽能治疗各种疾病，所以学习瑜伽术的人数日增，印度不仅有许多瑜伽馆举办短期训练班传授瑜伽术，而且电视台也举办瑜伽术讲座，以满足人们学习瑜伽术的愿望。
印度的棒球运动在世界上闻名，印度人非常喜欢看棒球比赛，遇到较大型的棒球比赛，会出现商店关门，工厂停工的现象。除了棒球以外，印度人还喜欢高尔夫球、曲棍球、足球等体育活动。
一般印度人下班以后在家里看电视，看电影也是印度人的重要娱乐和消遣之一。一般人一年平均要看50~100部电影，印度是世界上年产电影量最多的国家，一年约产800部，但多属于爱情肥皂剧。印度电影在世界上也享有盛名，有电影王国之称，亚洲最大的电影院也出现在印度，印度最高的电影票是一百二十卢比，最低是二十卢比，近年来印度影片在国际上连连获奖，目前印度每年生产五百多部的故事片。
十八、银行、电话、邮政
(BANK TELEPHONE、POST)
印度各大城市的国际性银行均提共外币兑换服务，如香港上海银行，国家银行，有些银行也接受美金旅行支票，信用卡通常在高级酒店才能使用，在印度一美金就是四十五卢比左右(2006年)，印度纸有一、二、五、十、二十、五十、一百、及五百和一千卢比，硬币有五、十、二十、二十五和五十，派士、一、二和五卢比。
在印度除大城市以外，公用电话并不普遍，国内电话、国际电话在使用上都不方便，打电话时，有小电话亭，讲完电话再付费。若是大城市的投币电话，记得先拨号码，再投硬币。在饭店内打电话，须经电话局转接。网络连接很不方便，只有大城市才有网络计算机商店，每使用一小时约20、30卢比。
游客可以在邮局或某些大饭店里买到邮票，邮局上午十点钟开门，下午五点钟关门，现在印度也有快捷邮汇服务。
十九、印度电力事业
印度使用电压：220伏特，50HZ，与台湾不同，这点旅游时应注意。印度的基础建设严重不足，影响经济发展甚巨，尤其是电力的短缺亦影响民生生活，使得印度必须向国外购买电力，但其邻近国家，如巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国和斯里兰卡等小国，亦无法满足印度庞大之需求，而中国大陆自我需求已超过其现有的产能，因此印度电力产业急需引进外国直接投资。自1991年印度的电力产业开始开放私人投资，如达拉电力公司(Tala Electric Co. )、加尔各答电力供应公司(Calcutta Electric Supply Co.)等可取得执照以发送与分配电力，但95%以上的电力产能所有权仍集中于政府单位。
据印度媒体报道，过去10年来，印度的电量需求每年平均增加12％，但实际的电力增长却只有5.5％，巨大的电力缺口迫使政府在很多时候只能采取分区停电的办法来解决。尼泊尔、孟加拉国国的情况也是如此，频繁的断电给社会生产带来了巨额损失，人们生活也受到很大影响。
事实上，印度普通家庭对于电力的需求并不算太离谱，一般家庭每月都不会超过200千瓦时（度），而且在农村还有70％的地区尚未通电。空调在印度的普及率不超过15％，一半以上的家用电器主要是小屏幕彩色电视、冰箱和几个吊扇，就连洗衣机都还算奢侈品。即使这样，电力需求也无法保证有效供应，每天都要停6到8个小时的电，较重要地区每天也有3个小时左右的停电是跑不掉的。印度停电没有什么规律可循，据粗略统计，中午停电居多，也有上下午停的，幸好晚上停电机会很少，除非是睡着后停电不知。
夏季气温高达45摄氏度的酷热天气，平均每天至少3个小时的停电，让印度人或外国游客体会难熬的夏天。为了应付日趋紧张的电力供应形势，新德里电力部门决定：任何营业面积超过250平方米的商业写字楼，都必须强制安装太阳能装置，减少对普通商业用电的依赖。因频繁的停电催生出印度两类最热门的商品：备用电源(发电机)和稳压器。如果肯花上40多万卢比（约合28万元台币），可以买一台柴油发电机以供停电时使用，这样像电冰箱以及小功率的空调都不成问题。虽然电力很短缺，但目前印度民间的节电意识还没有真正建立起来。在新德里，几乎整个城市的路灯在大白天都一直开着，晚上却又昏暗得让所有汽车都必须打开大灯。
所以夏季最好少去印度旅游，因太炎热一出去景点，一直汗流不止，回来旅馆又常遇停电，还好一般旅馆都有自备的发电机，所以只要一遇到停电，他们马上能发动自产动力系统，所以游客在室内受影响不大。因为印度晚上常无预警地停电，所以手电筒要随时带在身上，若是出游最好大队人马走在一起比较安全。
廿、印度交通
INDIAN TRANSPOTATION
(一) 铁路INDIAN RAILWAYS
一八五三年，英国人在印度建造了当地第一条铁路─孟买到塔那只有三十四公里长。之后，印度铁路系统成为亚洲第一大，而且至今仍在扩展中。印度铁路总长6.31万公里。印度铁路系统一共有九个管理区，每天有一万两千列火车运载一千三百多万名乘客，一年的发车次数高达十亿次，每年运送乘客44亿人次，运送货物约4.3亿吨。然而对于印度来说，尽管屡屡遭受雨季豪雨、重大意外事故、恐怖分子的炸弹攻击与罢工的打击，印度铁路仍欣欣向荣。今天印度自己制造柴油机车头和电汽化机车头，在加尔各答也有地下铁路。
印度火车票分为五种等级，头等空调卧铺、头等空调座位、二等卧铺、二等座位、三等座位。在印度二等座位非常拥挤，加上小偷又特别多，如果购买头等卧铺，就可保安全。印度的每个火车站也有卖食品，杂志及用品的小商店，也有餐厅。
印度铁路堪称“铁路博物馆”。铁路是印度最大的国营部门，亦为主要运输手段。自1853年第一条34公里长的铁路建成、第一列火车从孟买开出以来，印度铁路现已形成了总长度达6.31万公里的网络，铁路交通安全一直是一个迫在眉睫的严峻挑战。
(二) 公路ROAD WAYS
自从开放私人建设高速路后，遍及印度的收费公路贯通了具国际标准的交通大动脉。这大大推动了国内旅游业的发展。新德里已制定出详细计划，打算在5年内将来印的外国游客数目从每年的370万提高至1，500万。
印度公路交通方便，公路上行驶着各种各样的汽车，有跑着的马拉车，慢慢吞吞的牛拉车和骆驼拉车，印度公路分为三级，国家公路、邦公路和地方公路，国家公路质量好，路面宽阔且平坦，路旁设有里程碑，遇到窄路或拐弯，建有明显标志或路障，不管白天或夜晚汽车可放心行驶，比较安全，也不会迷路，目前全印度公路总长约330万公里，其中国家级高速路占5.8万公里，这样高水平的国家公路一共有50多条，连结了印度各主要城市。
在印度公路上，除了公共汽车以外，还有出租汽车、三轮车、卡车，出租汽车顶上是黄色的，下面是黑色的，在印度人力车和自行车比较少见，印度公共汽车也有特点，没有车门，印度的公共汽车速度很快，拐弯时也不减速，停车的时间也很短，当地人往往在车速减慢时，就开始跳车，在汽车缓缓开动的过程中，人们也会跑着跳上车。
公共汽车要从后门上车，前门下车，汽车售票员坐在后门的左边，上车的人要先买票，然后逐步向前移动。一般车票在三卢比上下，在加尔各答和孟买也有双层公共汽车，在印度车价比较便宜，车内靠左前方装有计程器，每公里的价钱一般由国家规定，现在印度自己能制造各种各样的车，达达是印度最大的制造汽车公司，从城市到乡村的公路上，奔驰的汽车大多为国产车。
(三) 印度航空业INDIAN AIRWAYS
印度的航空事业早在1917年即开始，早期都是国营性质，现在印度共有103座飞机场，其中有十二个是国际飞机场(Delhi、Assam、Kolkata、Chennai、Mumbai、Bangalore、Thiruvanathapuram、Kozhinode、Goa、Ahmedabad、Gaya、varanasi等等)。印度幅员广阔，从一地到另一地，如果搭火车或巴士，多半得要半天、一整天的时间，甚至坐上个三天两夜也时有所闻。2005年开始，国内民航改采「天空开放」政策，印度政府开放民营航空公司营运，航空公司如雨后春笋般冒出，机票票价变得相当有竞争性，搭飞机不再是贵族专属的享受，而变成最省时省钱的交通工具。
最早，印度的国内线航空由印第安航空(Indian Airlines)、印航( Air India)，和捷特航空(Jet Airways)三家独占，前两者是国营，后一者是民营。后来陆续加入沙哈拉航空(Air Sahara)、德干航空(Air Deccan)、香料航空(Spicejet )、Indigo、帕拉蒙（Paramount），以及南印度的Go air等，其中最年轻的是总部在果阿(Goa)的翠鸟航空(Kingfisher Airlines)。大部份航空公司飞往印度无数个城市，包含主要城市德里、班加罗尔、孟买、加尔各答、拉克瑙、海得拉巴、普那、Chennai等。也有些飞至科伦坡、斯里那加、Colmbatore、亚美德八德、Gorakhpur、阿拉哈巴、伯胡八那什那尔、Ranchi和Kochi，Air Sahara也有经营到Dibrugarh、Guwahati、Varanasi、Panta及Goa的航班。
在印度政府开放民营航空事业后，民营的Air Sahara从1993年底开始营运，公司草创之初，只有2架波音737-200s的机队，而今日它的机队包括了最先进的波音737-700s及737-800s飞机，737-400s及7架加拿大航空区域喷射机，另有4架提供货运服务的顶级的直升机(Dauphin和Ecureuil)，这个顶尖的机队每天提供123个航班，11，900座位的服务。但因为印度有超过十二间航空公司，多数与本地同海外航线竞争，由于市场竞争激烈，去(2005)年底捷特(Jet Airways)航空以现金五亿购并了沙哈拉航空(Air Sahara)，jet airways 是自90年代以来印度最大的航空公司，两家公司合并后称为沙哈拉、捷特航空（Sahara-Jet Airways），这次交易后此公司拥有最多航机，使该公司国内航点、班次更为密集。
Air Decan(德干航空)公司两年前曾经以平价机票抢客，使jet airways 同air sahara 推出平价机票。在2003年9月 air deccan 推出50坐位客机，现在平均每日有200航机，一年有4百万客。如此，航空公司一家家开，票价直直落，受惠的是为工作要搭机或旅游的印度人。从德里到孟买，搭火车的话将近30小时，相当于一天加上一夜，依外国旅客的标准，通常会选搭空调一等舱，单程火车票约3，000元卢比（约台币2，160元），现在若转搭飞机的话，航程只需2个钟头，而且单程票价只要2，299元卢比（约台币1，655元）。
虽然航空班次受限制，每周有四个航班来往德里和孟买两大都会，不过优惠票是2，299元卢比，机票价格比一等舱的火车票还便宜，顿时造成轰动。今年首推促销的是香料航空，此公司推出的优惠票，如：德里—加尔各答(Kolkata)单程票1，499元卢比、普那(Pune)—德里单程票2，799元卢比、德里—清奈(Chennai)单程票2，499元卢比、普那—邦加洛尔单程1，799元卢比等，上述航程都在两个钟头左右。
国营印第安航空(Indian Airlines)也不得不加入此次的折扣战，先挑普那—德里单程票开战，原来票面价是11，675元卢比的天价，现在2，700元卢比就买得到，普那—邦加洛尔单程也降到2，300元卢比，普那—海得拉巴(Hyderabad)降为1，700元卢比。虽然折扣战维持不久，但各家竞争结果却是造福消费者，也让旅行者节省很多时间。
可惜印度政府对于外国人特别重视，观光景点入场券费用都是印度人的几十倍，折扣机票价也是只适用于印度境内的居民或有居留证的外国人士。换言之，外国旅客如果想购买便宜机票，记得申请一年以上的签证，再到当地警察局申办居留证，有了居留证就可以享有票价优惠了。
台湾早有华航从台北飞德里，今年起又有长荣航空要飞印度南部的大都市孟买。佛弟子要去佛教八大圣地，在每年9到2月间有国际班机直飞伽耶(Gaya)，转菩提伽耶。今年秋季后又有国际班机飞瓦拉那西(Varanasi)，直接参谒鹿野苑。但一到冬季(12月、1月份)起，这条航线容易起雾，常常会改变班机时间，所以12月起，最好还是从德里进出比较稳当。
廿一、印度人的迷信(INDIAN SUPERSTITION)
在印度绝大多数人迷信吉祥祸福，印度人认为吉祥的事物是，早上看见母牛、男的右眼跳。出门时如果见黑猫过马路，这是很不好的。星期三不能往北边去，太阳落山以后不能理发、不能提到蛇的名字，不能给别人针、盐巴和其它白色的东西。印度人认为一、三、七是一般要避免的数字。睡觉时不能头朝北，脚朝南。
去印度家庭作客，要带一些礼物，送礼物或接受礼物时要用双手或都用右手，不可用左手。在印度朋友家里不要赞扬他们的孩子，许多印度人认为这种赞扬会引起恶人的注意。印度人走进庙宇或者厨房之前，先要脱鞋，他们认为穿鞋进去是不恭敬、不圣洁的。许多正统家庭的人，甚至不允许他们的女子被家庭以外的男人看见。到印度人家里做客，他们不让你参观家里的厨房。
印度人---特别是上了年纪的老人，是很讨厌抽烟，几乎没有一位妇女抽烟。印度人谈话时良好的话题是家庭、教育、电影；应回避的话题是工资、巴基斯坦跟印度的关系、贫困和两性关系。在印度还在吃奶的小孩子，不能够照镜子；孩子掉的第一颗乳牙，要包在牛粪团里。如果头两个孩子出生后死亡了，那么第三个孩子生下来以后，要取一个较难听的名字，比较好育养。
印度人也相信梦幻，梦见水，象征丰收；梦见火意味着会出现有人吵架；梦见蛇可能家中会生男孩。在印度家庭里，父亲死了以后，儿子要剃光头，十天里要穿白色的衣服。在印度而言，礼物最好用黄色、红色包装着，此颜色代表的是快乐、幸福的颜色，千万不要用白色或黑色的包装。在大多数的印度家庭中，饭菜都是放在一只直径约38厘米的，叫「塔和」的圆形金属盘中，从这只盘中取食，一般都是用右手，不用刀叉，在家男人吃饱后妇女才能吃的。
廿二、印度人的习俗INDIAN HABITS
印度是个古老的国家，有许多从古代遗留下来的习俗和印度教所定的规律。他们视左手为不净，用餐时仅用右手，不得用左手摸小孩的头，也不得用左手接物。又印度教教义规定要爱护生物，连蚊子、苍蝇都不例外，尤其是牛更被视为神圣，比人类还宝贵，所以在乡下的路上碰到牛时要慎重对待。要进入寺院时须脱鞋，皮革制品不要带进为宜。印度一般打招呼以在胸前合掌为礼貌，对男性可以握手；若是将头歪一边的动作，表示「了解」、「同意」之意，这是跟中国人最不一样的地方，常常混淆不知其真实意。又在列车、军事设施、桥野外、火葬场等地不得照相。(待续)